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Je ne peux plus payer mon leasing : les 4 solutions

Vous avez quatre options, et leurs coûts n'ont rien à voir. Transférer votre contrat à un repreneur coûte 100 à 500 € de frais de dossier. Demander un report d'échéance suspend une à trois mensualités. Résilier par anticipation coûte 6 000 à 12 000 €. Cesser de payer entraîne la reprise du véhicule, une dette résiduelle et cinq ans de fichage FICP.

Dans la grande majorité des cas, le transfert de contrat est la solution la moins coûteuse — à condition que votre organisme de financement l'autorise.

Perte d'emploi, séparation, déménagement, budget qui bascule : la mensualité que vous pouviez assumer il y a un an est devenue impossible. Voici les quatre issues réelles, chiffrées, et l'ordre dans lequel les envisager.

SolutionCoûtDélai
Transférer le contrat100 – 500 €3 à 8 semaines
Report d'échéance0 à 60 € de fraisimmédiat
Résilier par anticipation6 000 – 12 000 €immédiat
Cesser de payerdette + FICP 5 ans

Solution 1 — Transférer votre contrat à un repreneur

C'est la solution que la plupart des gens ignorent, et c'est presque toujours la meilleure. Votre contrat prévoit une possibilité appelée substitution de locataire : quelqu'un d'autre reprend le véhicule et les mensualités restantes à votre place, avec l'accord de l'organisme de financement.

Vous ne payez alors plus rien. Le repreneur devient titulaire du contrat, aux conditions exactes d'origine — même durée, même mensualité, même kilométrage. L'organisme édite un simple avenant.

Ce que ça coûte

Uniquement les frais de dossier de l'organisme, entre 100 et 500 €, généralement à la charge du repreneur. À cela peut s'ajouter une soulte si votre mensualité est au-dessus du prix du marché actuel — c'est-à-dire une somme que vous versez au repreneur pour rendre l'affaire attractive. Elle se calcule simplement : l'écart mensuel multiplié par le nombre de mois restants.

Quels organismes l'acceptent

OrganismeTransfert
ArvalAccepté
Ayvens (ex-ALD Automotive / LeasePlan)Accepté
BMW Financial ServicesAccepté
Mercedes-Benz Financial ServicesAccepté
CetelemRefusé
Capitole FinanceRefusé

Cette liste reflète les politiques constatées sur le marché. Vérifiez toujours votre contrat et appelez votre organisme : les conditions évoluent et certaines offres internes à une marque ont leurs propres règles.

Les conditions à remplir

La règle de sécurité absolue

Ne remettez jamais les clés avant que l'avenant de substitution soit signé par l'organisme. Tant que ce document n'existe pas, vous restez seul responsable des mensualités et du véhicule, même si l'autre personne roule déjà avec.

Solution 2 — Demander un report d'échéance

Si votre difficulté est temporaire — quelques mois entre deux emplois, une dépense imprévue — la plupart des contrats permettent de suspendre une à trois mensualités, reportées en fin de contrat. Les frais sont faibles ou nuls.

Appelez votre organisme avant le premier impayé, jamais après. Un client qui anticipe obtient un arrangement ; un client déjà en défaut passe au service recouvrement, où plus personne ne négocie.

Cette solution ne règle rien si votre problème est durable — elle ne fait que décaler. Mais elle vous donne le temps d'organiser un transfert, qui prend 3 à 8 semaines.

Solution 3 — Résilier par anticipation

C'est la solution que l'organisme vous proposera spontanément, et c'est la plus chère. L'indemnité se situe généralement entre 6 000 et 12 000 €, calculée à partir des loyers restant à courir, auxquels s'ajoutent des frais de dossier et d'éventuels frais de remise en état.

Le paradoxe est cruel : on vous demande de sortir plusieurs milliers d'euros d'un coup, précisément parce que vous n'arrivez plus à sortir 400 € par mois.

Cette option ne se justifie que dans un cas : si aucun repreneur ne se présente et que votre organisme refuse le transfert.

Solution 4 — Ce qu'il ne faut surtout pas faire

Arrêter de payer en espérant que la situation se règle est la pire décision possible. Voici la suite, dans l'ordre :

  1. Mise en demeure de l'organisme après un ou deux impayés
  2. Résiliation du contrat et reprise du véhicule
  3. Revente du véhicule par l'organisme, souvent en dessous du prix du marché
  4. Vous restez redevable de la différence entre le solde dû et le prix de revente, majorée des pénalités
  5. Inscription au FICP de la Banque de France pour cinq ans en cas d'incident caractérisé — plus aucun crédit, ni auto, ni conso, ni immobilier

Résultat : vous n'avez plus de voiture, vous avez toujours une dette, et vous êtes fiché pendant cinq ans. Toutes les autres solutions valent mieux que celle-là.

L'ordre dans lequel agir

  1. Appelez votre organisme et posez deux questions : autorisez-vous le transfert de contrat, et à quelles conditions ? Notez le nom de votre interlocuteur.
  2. Si le transfert est possible, cherchez un repreneur immédiatement — c'est l'étape la plus longue.
  3. Si votre difficulté est temporaire, demandez un report en parallèle pour tenir pendant la recherche.
  4. N'envisagez la résiliation qu'en dernier recours.
  5. Ne laissez jamais passer une échéance sans avoir prévenu votre organisme.

On cherche le repreneur pour vous

Relay met en relation les personnes qui veulent sortir de leur leasing et celles qui cherchent à en reprendre un. On vérifie d'abord si votre organisme autorise le transfert, et on vous le dit franchement. Vous ne payez que si le transfert aboutit.

Faire étudier mon contrat

Page mise à jour le 12 septembre 2026. Les montants indiqués sont des ordres de grandeur constatés sur le marché français ; votre contrat fait foi. Ce guide est informatif et ne constitue pas un conseil en financement.